Designer:
Main Photo
omschrijving
De Aerocomp VM-1 Esqual is een Zweeds ultralicht vliegtuig, geproduceerd door Arsi AB (voorheen Aerocomp AB) uit Alingsås. Het vliegtuig wordt geleverd als bouwpakket voor amateurbouw of als compleet vliegklaar vliegtuig.
Ontwerp en ontwikkeling
Het vliegtuig werd oorspronkelijk in Spanje ontworpen door Vol Mediterrani om te voldoen aan de ULM-regels van de Fédération Aéronautique Internationale, en de productie werd later verplaatst naar Zweden. Het beschikt over een vrijdragende lage vleugel, een gesloten cockpit met twee zitplaatsen naast elkaar, een landingsgestel met drie wielen of een conventioneel landingsgestel en een enkele motor in tractorconfiguratie. Vroege versies gebruikten een conventioneel landingsgestel, maar de huidige fabrikant produceert de neuswielversie. Een versie met intrekbare versnelling is in ontwikkeling.
Het vliegtuig is gemaakt van PVC-schuim met hoge dichtheid en epoxyharscomposieten. Standaardmotoren beschikbaar zijn de
100 pk (75 kW) Rotax 912S,
85 pk (63 kW) Jabiru 2200,
120 pk (89 kW) Jabiru 3300 en de
95 pk (71 kW) ULPower UL260i viertaktmotoren.
Het landingsgestel is gemaakt van een 7175-T6 aluminiumlegering en maakt gebruik van een vrij zwenkbaar neuswiel en hoofdwielremmen voor de besturing. De vleugel is voorzien van elektrisch bediende kleppen. Handmatig trimmen is standaard, elektrisch trimmen is optioneel.
Ontwerp en ontwikkeling
Het vliegtuig werd oorspronkelijk in Spanje ontworpen door Vol Mediterrani om te voldoen aan de ULM-regels van de Fédération Aéronautique Internationale, en de productie werd later verplaatst naar Zweden. Het beschikt over een vrijdragende lage vleugel, een gesloten cockpit met twee zitplaatsen naast elkaar, een landingsgestel met drie wielen of een conventioneel landingsgestel en een enkele motor in tractorconfiguratie. Vroege versies gebruikten een conventioneel landingsgestel, maar de huidige fabrikant produceert de neuswielversie. Een versie met intrekbare versnelling is in ontwikkeling.
Het vliegtuig is gemaakt van PVC-schuim met hoge dichtheid en epoxyharscomposieten. Standaardmotoren beschikbaar zijn de
100 pk (75 kW) Rotax 912S,
85 pk (63 kW) Jabiru 2200,
120 pk (89 kW) Jabiru 3300 en de
95 pk (71 kW) ULPower UL260i viertaktmotoren.
Het landingsgestel is gemaakt van een 7175-T6 aluminiumlegering en maakt gebruik van een vrij zwenkbaar neuswiel en hoofdwielremmen voor de besturing. De vleugel is voorzien van elektrisch bediende kleppen. Handmatig trimmen is standaard, elektrisch trimmen is optioneel.
Old id int
141