Link gegevens:
Designer:
Main Photo
omschrijving
De MW7 is een hoogdekker met één stoel, met een staartwielonderstel configuratie, beschikbaar als een set plannen voor constructies door amateursbouwers.
De piloot zit in een kleine open cockpitgondel die onder de vleugel en de motor hangt. Motoren-opties omvatten de Rotax 503, 532 en 582.
In tegenstelling tot de vergelijkbare MW5 en MW6, is de MW7 een SEP-vliegtuig in plaats van een ULM, dankzij zijn hogere vleugel
laad- en stallingssnelheid.
De MW7 heeft een scharnierende achterbalkbevestiging aan de romp die:
maakt het mogelijk om de vleugels op te vouwen voor opslag en om door één persoon te kunnen worden opgetuigd.
Alle MW-vliegtuigen zijn gemaakt van gemakkelijk verkrijgbare, voornamelijk commerciële materialen zoals HE30TF of 6061T6 aluminiumlegering en S514 of 4130 staal. De vliegtuigen worden geassembleerd met behulp van popnagels en bouten. Er is een kleine hoeveelheid draaien en frezen van belangrijke onderdelen en ook wat laswerk in de onderstel en controlesysteem.
De piloot zit in een kleine open cockpitgondel die onder de vleugel en de motor hangt. Motoren-opties omvatten de Rotax 503, 532 en 582.
In tegenstelling tot de vergelijkbare MW5 en MW6, is de MW7 een SEP-vliegtuig in plaats van een ULM, dankzij zijn hogere vleugel
laad- en stallingssnelheid.
De MW7 heeft een scharnierende achterbalkbevestiging aan de romp die:
maakt het mogelijk om de vleugels op te vouwen voor opslag en om door één persoon te kunnen worden opgetuigd.
Alle MW-vliegtuigen zijn gemaakt van gemakkelijk verkrijgbare, voornamelijk commerciële materialen zoals HE30TF of 6061T6 aluminiumlegering en S514 of 4130 staal. De vliegtuigen worden geassembleerd met behulp van popnagels en bouten. Er is een kleine hoeveelheid draaien en frezen van belangrijke onderdelen en ook wat laswerk in de onderstel en controlesysteem.